KAUFBERATUNG SKIHELM

Noch keine 5 Jahre her, da war man als Skifahrer mit einem Skihelm noch ein Außenseiter. Und wer einen Skihelm trug, wurde teilweise als "Pistensau" eingestuft. Denn warum sollte ein Normalskifahrer einen Skihelm tragen?

Jetzt hat sich das Blatt gewandelt: ein Skihelm dient heute nicht nur dem Kopfschutz, sondern ist heute in Kombination mit der Skibrille zu einem Kopfschmuck geworden. Aber bevor man den Helm jetzt rein nach Schönheit kauft, sollte man erst mal checken ob die Hauptfunktionen des angebotenen Skihelms erfüllt sind.

Sitz, Tragekomfort

Der schönste Helm wird nämlich nicht getragen, wenn er kneift und zwickt. Ein Helm sollte bereits ohne Kinnriemen komfortabel, aber fest sitzen. Dazu den Helm mit offenem Kinnriemen aufsetzen und am Helm rütteln bzw. den Kopf schütteln. Der Helm darf hier kein Spiel aufweisen und sollte seitlich nicht verrutschen.

Viele Skihelme haben heute zusätzlich eine Verstellmöglichkeit: ein Drehrad im Nacken dient dazu den Helm an die Kopfform anzupassen. Bei einem auf Anhieb gut sitzenden Helm, kann auf diese Verstellmöglichkeit aber verzichtet werden.

Sitzt der Helm, dann den Kinnriemen unter die Lupe nehmen. Dieser sollte über die gesamte Länge gut gepolstert sein. Ein Ratschen- oder Peitschenverschluss erleichtert das Schließen und die Feinjustage. Der Verschluss sollte sich möglichst nicht direkt unter dem Kinn befinden, sondern seitlich. Auch der Verschluss muss mit einer Polsterung gegen lässtige Reibung auf der Haut geschützt sein.

Anders als bei Rucksäcken unterscheidet sich die weibliche Kopfform nicht von der männlichen. Ein Lady Skihelm unterseidet sich deshalb primär im Design und dass vor alem leichtere Bauweisen zum Einsatz kommen. Einige Damenskihelme bieten zu dem etwas Raum für eine Pferdeschwanz.

Moderner Skihelm von Sweet

Für den Tragekomfort ist neben der Helmform die Polsterung entscheidend. Diese sollte im Idealfall folgende Anforderungen erfüllen:

• herausnehmbar und waschbar
• hautfreundlich
• atmungsaktiv
• hoher Feuchtigkeitstransport
• Wärmespeicherung

Aufbau Skihelm

Ein Skihelm besteht aus einer Außenschale für den mechanischen Schutz und einer Innenschale als Dämpfungsschicht. Je nach Art der Produktion unterscheidet man zwischen "InMolding" und "Hardshell" Skihelm.

• InMolding: Bei dieser Fertigung wird die Außenschale und die Innenschale unter Hitze in einem Arbeitsschritt geformt und verbacken. Dies spart Gewicht und sorgt für eine hohe Stabilität des Skihelms. InMolding wird meistens bei Helmen mit Außenschale aus Polycarbonat verwendet. Nachteil von InModling Helmen: kalte Luft von außen trift direkt auf die Kopfhaut.
• Hardshell: Härter als Polycarbonat sind jedoch Carbon (teilweise in Verbindung mit Kevlar) oder ABS (Acrylnitril-Butadien-Styrol) für die Außenschale. Hier werden Außenschale und Innenschale getrennt produziert und später durch Verkleben oder andere Verfahren verbunden. Dadurch kann zwischen Außen- und Innenschale ein aufwendiges Belüftungssystem integriert werden. Teure Helme verwenden zwischen den beiden Schalen noch zusätzlich ein Monocoque-Gitter. Damit können die Dämpfungseigenschaften des Skihelms weiter verbessert werden.