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Annapurna Umrundung mit dem MountainbikeAuf Trekkingpfaden durch den Himalaya...

Annapurna-Umrundung mit dem Mountainbike

Die Annapurna-Umrundung ist eigentlich eine klassische Trekking-Route. Und tatsächlich sind derzeit auch noch nicht allzu viele Mountainbikes dort unterwegs.

Das wird sich aber in den nächsten Jahren sicherlich ändern: fast die gesamte Strecke ist fahrbar und bietet Trailvergnügen der Extraklasse vor einer atemberaubenden Kulisse. Insbesondere die 1.700 Hm flowiger Single-Trail-Downhill vom Thorong La-Pass hinunter nach Muktinath dürften wohl weltweit einzigartig sein.

 Annapurna Umrundung mit dem Mountainbike - Buchcover

Das Buch bietet auf 76 Farbseiten genaue Streckenbeschreibungen inklusive GPS-Tracks, Höhenprofile, viele Hintergrundinfos und knapp 200 Farbfotos. Und als Bonus noch eine 4-Tages-Trail-Tour im Kathmandu Valley und durch den Shivapuri National Park - einem der wenigen National Parks weltweit, in dem Biken ausdrücklich erlaubt ist. Über die Autoren: Birgit Wenzl und Frank Hartl haben mit ihren Mountainbikes schon die ganze Welt bereist. Die Annapurna-Umrundung und die Tour durch das Kathmandu-Valley sind sie im November 2011 gefahren.

Zu kaufen gibts das gesamte Buch im Bergzeit Shop. 

Und wir freuen uns natürlich, Euch auch auf unserer Webseite begrüßen zu dürfen, auf der wir viele kostenlose GPS-Tracks (Moutainbike, Rennrad, Skitour, Bergsteigen und Hochtour sowie Reisen in ferne Länder) zum Download bereitstellen. Hier geht es zu unserer ersten Kapitel.

Legende:

= Starthöhe
= Zielhöhe
= Höhenmeter bergauf/bergab
= Entfernung
= Die Zeitangaben beziehen sich immer auf die reine Fahr- bzw. Gehzeit.

Die Wertungen darunter sind folgendermaßen zu verstehen:

Auffahrt:  Der subjektiv empfundene Quälfaktor, d.h. wie leicht oder schwer es rollt. Hier fließt ausdrücklich nicht ein, wie viel Kondition man für die Auffahrt benötigt, wie anstrengend sie also insgesamt ist. Das kann sich jeder anhand der Höhenmeter selbst ausrechnen: 2.000 hm sind nun mal anstrengender als 500 hm. Was hier bewertet wird, sind vor allem der Belag und die Steigung. Eine flache glatte Teerstraße erhält maximale, ein steiler grober Karrenweg minimale Punktzahl.

Trailspaß:
Die Glücksmomente im Trail. Ein flowiger Singletrail erhält maximale Punktzahl, ein verblockter oder grobschotteriger weniger, ebenso wie eine schnöde Teerabfahrt.

Landschaft:
Die Schönheit der Natur.